એન્ચે પ્લેટ બ્રેક ટેસ્ટર વાહનોના બ્રેકિંગ ફોર્સ અને એક્સલ લોડ (વૈકલ્પિક) નું પરીક્ષણ કરી શકે છે, આમ વાહનની બ્રેકિંગ કામગીરીનું મૂલ્યાંકન કરી શકે છે. ટેસ્ટર નીચા ચેસીસ અને એબીએસ ડિવાઇસવાળા વાહનોના બ્રેકીંગ પરફોર્મન્સનું પરીક્ષણ કરી શકે છે અને વાસ્તવિક રસ્તા પરના વાહનોની બ્રેકીંગ લાક્ષણિકતાઓનું ખરેખર અનુકરણ કરી શકે છે. પરીક્ષણ પ્રક્રિયા દરમિયાન, વાહનનું આગળનું નમવું સંપૂર્ણ રીતે પ્રતિબિંબિત થઈ શકે છે, જે માપન પરિણામોને માર્ગ પરીક્ષણ પરિસ્થિતિઓ સાથે વધુ અનુરૂપ બનાવે છે.
વ્હીલ લોડના માપન સિદ્ધાંત:
વ્હીલ્સ લોડ-બેરિંગ પ્લેટની સામે દબાય છે, અને વ્હીલ લોડ સેન્સર સ્ટ્રેન બ્રિજની સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિનું કારણ બને છે. તાણ પુલ અસંતુલિત બને છે, અને પુલ અસંતુલિત વોલ્ટેજ આઉટપુટ કરે છે. વોલ્ટેજ રેખીય રીતે તાણ પુલના વિરૂપતા સાથે સંબંધિત છે, અને પુલનું વિરૂપતા પણ તેને પ્રાપ્ત થતા ગુરુત્વાકર્ષણ સાથે રેખીય રીતે સંબંધિત છે. કંટ્રોલ સિસ્ટમ વ્હીલ લોડને માપવા માટે એકત્રિત વિદ્યુત સંકેતોને વ્હીલ લોડ સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત કરે છે.
જ્યારે વાહન બ્રેક ટેસ્ટર પર ચાલે છે અને બ્રેક્સ બળપૂર્વક લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે વ્હીલ્સ અને પ્લેટ વચ્ચેના ઘર્ષણને કારણે લોડ-બેરિંગ પ્લેટ બ્રેકિંગ ફોર્સ સેન્સર પર તણાવ બળ પેદા કરે છે. સેન્સર તાણ પુલ સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિમાંથી પસાર થાય છે, અને તાણ પુલ અસંતુલિત બને છે, અસંતુલિત વોલ્ટેજનું ઉત્પાદન કરે છે. આ વોલ્ટેજ રેખીય રીતે તાણ પુલના વિરૂપતા સાથે સંબંધિત છે, અને પુલનું વિરૂપતા તેને પ્રાપ્ત થતા બ્રેકીંગ ઘર્ષણ બળ સાથે પણ રેખીય રીતે સંબંધિત છે. કંટ્રોલ સિસ્ટમ બ્રેકિંગ ફોર્સને માપવા માટે આ લાક્ષણિકતાના આધારે એકત્રિત ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલોને બ્રેકિંગ ફોર્સ સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત કરે છે.
1. તેને નક્કર ચોરસ સ્ટીલ પાઇપ અને કાર્બન સ્ટીલ પ્લેટ સ્ટ્રક્ચરમાંથી વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, જેમાં મજબૂત માળખું, ઉચ્ચ શક્તિ અને સુંદર દેખાવ હોય છે.
2. ટેસ્ટર પ્લેટ ઉચ્ચ સંલગ્નતા ગુણાંક અને લાંબા સેવા જીવન સાથે, ખાસ કોરન્ડમ પ્રક્રિયા અપનાવે છે.
3. માપન ઘટકો ઉચ્ચ-ચોકસાઇ બળ અને વ્હીલ લોડ સેન્સર્સનો ઉપયોગ કરે છે, જે ચોક્કસ અને સચોટ ડેટા મેળવી શકે છે.
4. સિગ્નલ કનેક્શન ઇન્ટરફેસ એવિએશન પ્લગ ડિઝાઇનને અપનાવે છે, જે ઝડપી અને કાર્યક્ષમ ઇન્સ્ટોલેશન અને સ્થિર અને વિશ્વસનીય ડેટાને સુનિશ્ચિત કરે છે.
5. બ્રેક ટેસ્ટર મજબૂત સુસંગતતા ધરાવે છે અને વિવિધ વાહન મોડલ્સ સાથે સુસંગત હોઈ શકે છે.
Anche 3-Ton પ્લેટ બ્રેક ટેસ્ટર ચીની રાષ્ટ્રીય ધોરણો GB/T28529 પ્લેટફોર્મ બ્રેક ટેસ્ટર અને JJG/1020 પ્લેટફોર્મ બ્રેક ટેસ્ટર અનુસાર સખત રીતે ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યું છે. તે ડિઝાઇનમાં તાર્કિક છે, તેના ઘટકોમાં મજબૂત અને ટકાઉ છે, માપવામાં ચોક્કસ છે, કામગીરીમાં સરળ છે, કાર્યોમાં વ્યાપક છે અને પ્રદર્શનમાં સ્પષ્ટ છે. માપન પરિણામો અને માર્ગદર્શન માહિતી LED સ્ક્રીન પર પ્રદર્શિત કરી શકાય છે.
Anche 3-Ton પ્લેટ બ્રેક ટેસ્ટર વિવિધ ઉદ્યોગો અને ક્ષેત્રો માટે યોગ્ય છે, અને તેનો ઉપયોગ ઓટોમોટિવ આફ્ટરમાર્કેટમાં જાળવણી અને નિદાન માટે તેમજ પરીક્ષણ કેન્દ્રો પર વાહનની તપાસ માટે કરી શકાય છે.
મોડલ |
ACPB-3 |
અનુમતિપાત્ર એક્સલ લોડ માસ (કિલો) |
3,000 છે |
વ્હીલ બ્રેકિંગ ફોર્સ ટેસ્ટ રેન્જ (daN) |
0-1,500 છે |
માપી શકાય તેવી વ્હીલબેઝ શ્રેણી (m) |
1.6-5.2 |
ઝડપ માપવા (કિમી) |
5-10 |
સંકેત ભૂલ: વ્હીલ વજન |
±2% |
સંકેત ભૂલ: બ્રેકિંગ ફોર્સ |
±3% |
કોરન્ડમ સંલગ્ન ગુણાંક |
0.85 |
સિંગલ પેનલનું કદ (L×W) mm |
800×1,000 |