English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
વર્ણન
મોબાઇલ મોટરસાયકલ ટેસ્ટ લેન દ્વિ-પૈડાવાળા, નિયમિત ત્રણ પૈડાવાળા અને સાઇડકાર ત્રણ પૈડાવાળા મોટરસાયકલોની ગતિ, બ્રેકિંગ અને એક્સલ લોડનું પરીક્ષણ કરી શકે છે.
|
નમૂનો |
750Q પ્રકાર (બધા મોડેલો) |
750 પ્રકાર (ટુ-વ્હીલર) |
|
|
નિયમ |
વ્હીલ લોડ (કિલો) |
≤750 |
00400 |
|
ટાયર પહોળાઈ (મીમી) |
40-250 |
40-250 |
|
|
વ્હીલ બેઝ (મીમી) |
900-2,000 |
900-1,700 |
|
|
જમીનનો વર્ગ |
≥65 |
≥65 |
|
|
નિયમિત ત્રણ પૈડાવાળા મોટરસાયકલની રીઅર વ્હીલ આંતરિક પહોળાઈ |
00800 |
|
|
|
નિયમિત ત્રણ પૈડાવાળા મોટરસાયકલની રીઅર વ્હીલ બાહ્ય પહોળાઈ |
≤1,600 |
|
|
|
મોટરસાયકલ વ્હીલ લોડ પરીક્ષણ |
વજન પ્લેટનું કદ (એલ એક્સ ડબલ્યુ) |
430x600, 430x1,000 |
430x300 |
|
મહત્તમ. વજન (કિલો) |
750 |
400 |
|
|
ઠરાવ (કિલો) |
1 |
||
|
સંકેત ભૂલ |
± 0.2%, જ્યારે લોડ ≤10% એફએસ હોય ± 2%, જ્યારે લોડ > 10%એફએસ હોય |
||
|
એકંદરે કદ (એલએક્સડબ્લ્યુએક્સએચ) મીમી |
1,700x530x178 |
400x530x158 |
|
|
મોટરસાયકલ પરીક્ષણ |
રેટેડ લોડ (કિગ્રા) |
750 |
400 |
|
મોટર પાવર (કેડબલ્યુ) |
2x0.75kw |
0.75KW |
|
|
રોલર કદ (મીમી) |
Φ195x1,000 (લાંબી રોલર) Φ195x300 (ટૂંકા રોલર) |
Φ195x300 |
|
|
રોલર સેન્ટર અંતર (મીમી) |
310 |
310 |
|
|
માપી શકાય તેવું મહત્તમ. બ્રેકિંગ ફોર્સ (એન) |
3,000 |
3,000 |
|
|
બ્રેકિંગ બળ સંકેત ભૂલ |
% 3% |
||
|
મોટર વીજ પુરવઠો |
AC380 ± 10% |
||
|
વર્કિંગ પ્રેશર (એમપીએ) |
0.6-0.8 |
||
|
એકંદરે કદ (એલએક્સડબ્લ્યુએક્સએચ) મીમી |
2720x750x250 |
1,160x750x300 |
|
|
મોટરસાયકલ ગતિ પરીક્ષણ |
રેટેડ લોડ (કિગ્રા) |
750 |
400 |
|
મોટર પાવર (કેડબલ્યુ) |
3 |
3 |
|
|
રોલર કદ (મીમી) |
Φ190x1,000 (લાંબી રોલર) Φ190x300 (ટૂંકા રોલર) |
Φ190x300 |
|
|
રોલર સેન્ટર અંતર (મીમી) |
310 |
310 |
|
|
માપી શકાય તેવું મહત્તમ. ગતિ (કિમી/કલાક) |
60 |
||
|
ઠરાવ (કિમી/કલાક) |
0.1 |
||
|
મોટર વીજ પુરવઠો |
AC380 ± 10% |
||
|
વર્કિંગ પ્રેશર (એમપીએ) |
0.6-0.8 |
||
|
એકંદરે કદ (એલએક્સડબ્લ્યુએક્સએચ) મીમી |
2,300x750x250 |
1,160x750x250 |
|
|
મોટરસાયકલ પૈડા ગોઠવણી |
ફ્રન્ટ અને રીઅર ક્લેમ્પ્સનું કેન્દ્ર અંતર (મીમી) |
1,447 |
|
|
ક્લેમ્બ અસરકારક સ્ટ્રોક (મીમી) |
40-250 |
||
|
મહત્તમ માપન (મીમી) |
± 10 |
||
|
સંકેત ભૂલ (મીમી) |
.2 0.2 |
||
|
વર્કિંગ પ્રેશર (એમપીએ) |
0.6-0.8 |
||
|
એકંદરે કદ (એલએક્સડબ્લ્યુએક્સએચ) મીમી |
2,580x890x250 |
||
|
મોટરસાયકલ |
ક્લેમ્બ અસરકારક લંબાઈ (મીમી) |
,000૦૦ |
|
|
ક્લેમ્બ અસરકારક સ્ટ્રોક (મીમી) |
50-250 |
||
|
સોર્સ પ્રેશર (એમપીએ) |
0.6-0.8 |
||
|
એકંદરે કદ (એલએક્સડબ્લ્યુએક્સએચ) મીમી |
1,430x900x321 |
||